Baixar preços dos combustiveis

[Ridelight]

Recebi este mail:

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PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS, UMA VERGONHA!

Mesmo que não tenha viatura, pode distribuir a mensagem seguinte aos seus

amigos, por uma guerra inteligente contra os preços das empresas

petrolíferas.

Está previsto que o preço da gasolina irá ultrapassar brevemente os 1,40

Euros/litro e do gasóleo os 1,20 Euros/litro!! !

Você quer que os preços baixem? É preciso agir conjunta e solidariamente.

Alguém sugeriu uma ideia genial, muito mais sensata que aquela em que nos

pedem para não comprar gasolina no dia tal e no dia tal. As empresas

petrolíferas rir-se-iam desta campanha porque sabiam que nós não poderíamos

ser continuamente prejudicados recusando sistematicamente comprar gasóleo e

gasolina: seria muito mais uma estupidez da nossa parte do que um problema

para elas (empresas).

Mas a proposta seguinte poderá ter resultados bastante eficazes, se para

tal

for levada a rigor. Leia completamente esta mensagem e junte-se a nós.

Os mercados internacionais aumentam constantemente os preços através de

medidas especulativas como relatórios pessimistas, por exemplo, em relação

à

possível eleição dos ultra-conservadores no Irão no final do ano.

'

Ridículo.

As empresas petrolíferas e a OPEP querem fazer-nos crer que o preço que

elas

nos impõem é um bom negócio para ambas as partes. Mas, muito provavelmente,

os 0,60 Euros/litro para o gasóleo e os 0,80 Euros/litro para a gasolina já

seriam preços mais do que justos.

Parece existir uma cartelização no sector dos combustíveis. No entanto, o

facto de ser um sector oligopolístico, e em que há paralelismo na fixação

de

preços, não significa, só por si, que há um cartel. Estamos perante um

produto homogéneo em que o grande peso no preço final é o preço

internacional do petróleo, o que implica um paralelismo na evolução dos

preços. De facto, a Galp tem o monopólio da refinação e existe pouca

importação directa pelas outras petrolíferas. Além disso, a Galp controla,

também, uma série de infra-estruturas de armazenagem. Assim, a falta de

concorrência estrutural no mercado português é um factor importante.

Temos de actuar decididamente para lhes mostrar que, num mercado livre e

concorrencial, são ambos os compradores e os vendedores que controlam os

preços de mercado e não apenas um deles. Face aos aumentos, por vezes até

mais do que uma vez por semana, do preço dos combustíveis, devemos reagir

como consumidores que somos. A única forma de se verificar a queda do preço

terá de passar por uma vontade firme em não comprarmos gasolina ou gasóleo

a essas empresas petrolíferas, mas sem que sejamos nós os prejudicados.

Como

necessitamos das nossas viaturas não podemos prescindir dos combustíveis,

mas, poderemos actuar de forma a ter um impacte real no mercado dos

combustíveis se agirmos todos juntos contra estes preços.

EIS A PROPOSTA:

NÃO COMPRAR UMA GOTA DE COMBUSTÍVEL ÀS TRÊS MAIORES EMPRESAS DE

COMBUSTÍVEIS NO PAÍS: GALP, BP e REPSOL .

EXISTEM OUTRAS EMPRESAS COMO A CEPSA, ELF, ESSO , etc. .....

Se aquelas empresas virem as suas vendas de combustíveis reduzirem, serão

obrigadas a baixar os seus preços. Se uma delas baixar os seus preços, as

outras empresas terão também de os baixar.

Mas para criar o tal impacte, temos de conseguir a compreensão e a

colaboração de milhões de clientes da Galp, BP e Repsol .

A Internet dá-nos a possibilidade de conseguir isso. Se esta mensagem for

entregue a 10 pessoas e se cada uma destas dez a transmitir a dez pessoas

amigas e assim por diante, esta mensagem será lida por cerca de UM MILHÃO

DE CONSUMIDORES após seis gerações (envios).

Tudo o que temos a fazer é enviar desde hoje esta mensagem a dez pessoas

amigas e pedir-lhes para fazerem o mesmo, as outras fazerem o mesmo e assim

sucessivamente. E, claro está, em paralelo abster-se de reabastecer a(s)

viatura(s) naquelas empresas, ou seja BOICOTÁ-LAS.

E é tudo !

Se agirmos conjuntamente vamos conseguir a diferença! Acredite que pode

provocá-la e passe esta mensagem aos seus amigos e conhecidos.

NÃO SE PERDE NADA EM TENTAR.

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Deve ter sido enviado por algum gestor da cepsa. 

[joninho]

Xiii, isto está mesmo mal :S e eu tou à espera dos 16anos para comprar a carta e mota :S até lá os preços inda vao subir ene,vai ser preciso ser MultiMilionario XDXDXD 🙂😄 lol ta td mal..

[Ridelight]

Para mota tasse bem, consome pouco.

Eu de gasóleo gasto 100€ por mês !

[joninho]

Para mota tasse bem, consome pouco.

Eu de gasóleo gasto 100 por mês !

:|:|:|:|:| e se eu comprar uma mota 125 knt eh k irei gastar? 🙂 se fixer ai uns 10Km por dia.

[deathseeker25]

Para mota tasse bem, consome pouco.

Eu de gasóleo gasto 100€ por mês !

:|:|:|:|:| e se eu comprar uma mota 125 knt eh k irei gastar? 🙂 se fixer ai uns 10Km por dia.

Não sei ao certo, mas posso informar-me porque tenho colegas que têm motas 125 e portanto posso garantir esa informação.

[Ridelight]

Eu tambem tenho que obter informações externas, pois não tenho mota, so carro.

[David Pintassilgo]

Isso 10 Km por dia não gasta nada,... eu até que sou um previligiado lá no trabalho e mesmo assim são 50 ou 60 KM por dia que me lixo!

[joninho]

XD lol 🙂 yah opah eu tenho pass a escola paga o pass, a mota é mais para o fim de semana ir ter com um povo e tal, e poder vir mais tard k as 23:30 que é o autocarro mais tarde XD lol e pa passear ene, apanhar ar... xxi eh mt XD kero comprar uma YBR 125 mas nao ha guito, tenho d vender uns sites XD lol

[M6]

Uma teimazinha sobre preços de combustiveis!

Só "para chatear", vou tomar a posição politicamente incorrecta: 👍

os preços estão como estão em parte devido aos consumidores.

Passo a explicar. Vivemos numa economia de mercado livre e aberto. Isso quer dizer que nos regimos pela lei base da oferta e da procura. Os preços dos combustíveis estão em valores records no nosso país por várias razões, grosso modo sobejamente conhecidas:

- a instalibilidade política no médio oriente

- o crescimento do consumo na china

- os ataques à produção petrolifera por guerrilheiros

Ou seja, há incertesas políticas, há um país que consome imenso e cada vez mais e há "falhas" na produção.

A juntar a tudo isto existem consumidores num país à beira mar plantado que, independentemente do preço do combustível, usam o carro diariamente e não procuram (em massa) os preços mais baratos.

E é exactamente na não procura de preços mais baratos que está o cerne da questão. Na lei base da oferta e da procura o preço do produto ajusta-se à procura. Uma vez que a procura de combustíveis mais baratos não acontece de forma global nem generalizada, a mensagem que os consumidores passam às gasolineiras é simples: o preço por praticado é aceite. Ora, se o preço praticado é aceite, uma empresa, que é bom lembrar que tem como fim último o lucro, não tem razão absolutamente nenhuma para baixar os preços, uma vez que os consumidores passam a mensagem clara de que o preço está bom.

Para mudar esta tendência, os consumidores têm de mudar a mensagem para "estão a praticar preços altos". Num mercado aberto isto é conseguido através da procura generalizada e em massa de, neste caso, combustíveis mais baratos.

Enquanto isso não acontecer, os consumidores de combustíveis petroliferos deste país à beira mar plantado podem espernear, gritar e chorar baba e ranho que nada vai mudar...